Les deux géants de la F2 adoptent leurs forces respectives en 2021

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Prema et Virtuosi étaient les deux équipes les plus remarquables de F2 l’année dernière. Elles sont de nouveau en forme en 2021 mais, comme l’explique Craig Woollard, elles se sont concentrées sur les domaines dans lesquels l’autre a le plus excellé en 2020 pour la campagne actuelle.


Revenons un an en arrière, à cette époque en 2020. Incroyablement, en y réfléchissant, la saison de F2 n’avait même pas encore commencé à ce moment-là. Il y avait beaucoup d’anticipation et d’attente pour savoir quelle équipe semblait la plus rapide, ce qui a donné lieu à un large éventail de prédictions (du moins au sein de l’équipe Formula Scout).

Au fur et à mesure que les choses avançaient, il est devenu évident que Virtuosi Racing, ainsi que Carlin, avaient de très bons packs. C’est du moins ce qui ressort des deux manches disputées au Red Bull Ring. Au fur et à mesure que l’année avançait, les équipes Hitech GP, ART Grand Prix et Prema se sont mises en évidence, notamment lors de certains week-ends.

Le récit de la lutte pour le titre a culminé dans un duel passionnant entre les juniors Ferrari Callum Ilott et Mick Schumacher. Ilott a été très rapide en qualifications toute l’année, décimant parfois le peloton, mais il avait tendance à faire des erreurs critiques. Schumacher, quant à lui, a mis de côté son côté bagarreur du début de saison pour utiliser ses forces à bon escient.

Schumacher et Prema n’avaient pas la vitesse d’un tour de piste de leurs adversaires, mais ont plutôt fait le travail sur la ligne de départ, dans les stands et, surtout, sur le rythme de la course. Les week-ends où la puissance italienne a complètement perdu le rythme sont rares.

Les titres sont finalement allés à Schumacher et à Prema (dans le cadre de son exceptionnel balayage des monoplaces juniors en 2020), mais l’équipe savait qu’elle avait du travail à faire pour ne pas permettre aux autres équipes de prendre de l’avance cette année.

Aujourd’hui, Prema et Virtuosi sont à nouveau en tête du classement des équipes, avec Guanyu Zhou, le pilote le mieux noté jusqu’à présent. Les autres suspects habituels sont de nouveau dans le coup : Carlin, ART et Hitech se disputent les deux premières places, et semblent bien plus proches cette saison.

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